Anketa

Vítěz Gira

Kdo se stane majitelem maglia rosa z 95. ročníku Giro d'Italia?

Reklama

Reklama

Reklama

Peloton doporučuje

Speciál Giro d'Italia 2012

Praha - Karlovy Vary - Praha kilometr za kilometrem

V rubrice: | 2120 x přečteno
pkvp41.JPG
Počasí bylo letos nemilosrdné. Foto: Honza Putala

Přinášíme vám text z dílny týmu Cyklovarských a připojujeme megafotogalerii od Honzy Putaly. Pojďte se podívat, jak se jelo cyklistům pětašedesátého ročníku nejstarší a nejdelší české klasiky. Kdo vyhrál legendární Panoramku, jak dopadl cílový spurt a další...

Slavnostní start Cyklisté se na svou pouť vydali ze Strahova přesně v půl desáté. Po jednom malém okruhu kolem Spartakiádního stadiónu (mimo jiné za povzbuzování mladými fotbalisty pražské Sparty) se vydali na nultý kilometr.

0 / -268 Ostrý start odmával ředitel závodu Daniel Ther v 9:55. Snad i proto, že bylo pod mrakem a teplota klesla na 15°C se cyklisté rozhodně nešetřili, ale hned po startu se snažili nastupovat a ujíždět z pelotonu.

11,5 / -256,5 Únik se podařil 12členné skupince ve složení: Josef Soukup (Plzeňský kraj), Gernot Auer (Rak., Arbö Wels), Jan Hirt (ČR), Michael Schwartzmann (Něm., Team NetApp), Mathias Belka (Něm., Brandenburg), Martin Mareš (PSK Whirlpool Author ), Alois Kaňkovský (Dukla Praha), Marek Mixa (Dukla Praha), Tim Schlichenmeier (Něm., MLP), Chris Pachale (Něm., KED-Bianchi), Jiří Nesveda (Sparta Praha),

Tomáš Okrouhlický (Sparta Praha). Skupinka si záhy vytvořila více než minutový náskok.

28 / - 240 Za vedoucí skupinkou se vydala trojice Karel Kopr (Slavia Praha), Radek Krummer (Karlovy Vary) a Cesare Benedetti (It., Team NetApp). Zatímco Češi v úniku pokračovali, Ital se po chvilce vrátil do pelotonu.


30 / -238 Vedoucí skupinka se zúžila na 11člennou, po defektu z ní odpadl Kaňkovský, únik později skončil i pro Hirta.

35 / -233 Tajná prémie Tchibo v Novém Strašecí, o které cyklisté dopředu nevěděli, se stala kořistí Němce Schwartzmanna.

42 / -226 Vedoucí uprchlická skupinka vzorně spolupracovala, v Řevničově měla náskok 7:20 min na dvojici pronásledovatelů.

50 / -218 Cyklisté drželi slušné tempo. Prvních padesát kilometrů závodu zvládli za 1:10:11 (tj. rychlostí skoro 43 km/h).

63 / -205 Přestože poprvé v nové éře závodu cyklistům nepřálo počasí (občas pršelo, teplota klesla pod 15°C) i dál se jelo rychle a náskok vedoucí skupiny utěšeně vzrůstal. Na 63. kilometru mělo deset jezdců náskok 6:00 na duo pronásledovatelů a 11:50 na hlavní pole.

83 / -185 O dalších 20 kilometrů dále byly odstupy 7:30, resp. 16:10.

86,5 / -181,5 Vrchařská prémie Whirpool v Bošově si vyžádala zvýšené úsilí Sparťana Tomáše Okrouhlického, který skupince poodjel kilometr před vrcholem a zasloužil si dílčí vítězství před Němci Schlichenmeierem a Belkou.

100 /-168 Desetičlenná vedoucí skupinka odbočila v Bochově 9 minut před dvojicí Kopr – Krummer, peloton ztrácel na lídry 14:20.

111 / -157 Hlavní pole šláplo silněji do pedálů a stáhlo náskok vedoucí skupinky na 8:30.

125,8 / -142,2 Rychlostní prémii firmy T-Design v Karlových Varech vyhrál Sparťan Nesveda, druhé místo vyspurtoval Němec Schlichenmeier a třetí Plzeňan Soukup.

129,4 / -138,6 Vrchařská prémie firmy BOR na Panorámce přivítala cyklisty sílícím deštěm. Díky boji o hodinky Omega pro prvního a vrchařské body se rozdělila vedoucí skupinka na dvě části a odpadl Sparťan

Nesveda. Z přední čtveřice byl nejrychlejší Martin Mareš, před Němcem Belkou a Okrouhlickým ze Sparty.

133 / -135 Skupiny vpředu se takticky rozhodly šetřit síly a spojily se opět v jednu devítičlennou. Stalo se tak za koncem bufetu.

164 / -104 Přesně podle tradice závodu začal peloton výrazněji stahovat uprchlíky ještě před Lubencem. Na jeho konci měl ztrátu 5:30 a o kilometr později 5:10.

174 / -94 Peloton se později téměř držel „stahovacího pravidla“ – co 10 kilometrů, to minuta. Na 174. kilometru mělo hlavní pole na uprchlíky ztrátu 4:30.

185 / -83 Hlavní pole zvyšovalo dál tempo a rapidně stíhalo skupinku před sebou. O devět kilometrů později byla ztráta 3:35.

193,2 / -74,8 Konvoj P-KV-P se od velitele policie doslechl: „Na železničním přejezdu před obcí Krupá jsou dole závory!“ Pamětníkům se vybavil první ročník obnovené éry, kdy právě železnice na chvíli závod pozdržela. Tentokrát se nic podobného nestalo. Šraňky šly včas nahoru a kolona před nimi se rozjela dříve, než mohly ohrozit cyklisty.

198,8 / -69,2 Rychlostní prémie Kofola před Řevničovem se stala kořistí Josefa Soukupa před Schlichenmeierem a Schwarzmannem. Skupina měla stále 9 členů a náskok 2:35 na hlavní pole.

203 / -65 Peloton prolétl Řevničovem a na jeho konci ztrácel na uprchlíky jen 1:08.

205 / -63 Dva Němci Schlichenmeier a Schwarzmann pochopili, že tempo čelní skupiny je příliš pomalé, ale vyšel jim nástup a soupeře nechali za sebou.

208,4 / -59,6 Rychlostní prémii v Novém Strašecí podpořil Leaseplan a Nové Strašecí a odměnu od této společnosti a města Nové Strašecí dostal Schlichenmeier, který jí projel před Schwarzmannem. Třetí byl první muž ze zbylých uprchlíků – Sparťan Okrouhlický.

218 / -50 Němec Schwarzmann zahájil svou sólojízdu, jeho krajan Schlichenmeier z čela závodu odpadl.

221,7 / -46,3 Vrchařskou prémii ve Lhotě zaštítila Chance a získal ji Schwartzmann, který jel stále sám v čele závodu.

226 / -42 Schwartzmanna se snažil stíhat Rakušan Riccardo Zoidl, ale ztrácel 40 sekund. Peloton se rozdělil a první část ztrácela na lídra závodu 55 sekund.

232 / -36 Definitivně skončil únik založený na 12. kilometru. V Unhošti peloton dostihl Schwarzmanna, který tak před ním strávil úctyhodných 221 kilometrů.

243 / -25 Nástup stíhal nástup, blížící se cíl motivoval spoustu cyklistů k tomu, aby zkusili štěstí. Povedlo se to až trojici Leopold König (PSK Whirlpool- Author), Andreas Schillinger (Něm., Team

NetApp) a Wolfgang Geisler (Rak., Korutany Union Radland). Jak se později ukázalo, tento únik rozhodl o vítězi.

246,5 / -21,5 Limitem na hranici hlavního města Prahy projela vedoucí skupina v 16 hodin a 14 minut a její náskok na hlavní pole nebyl v tu chvíli ještě výrazný.

252 / -16 Závod se dále lámal u Fakultní nemocnice v Motole. Jeden z nástupů soupeřů ve vedoucí skupince nezachytil Geisler a začal ztrácet. Zhruba o 20 sekund později tamtéž píchl přední kolo František Raboň. Český reprezentant musel počkat na mechanický vůz a ačkoliv se pak snažil vzniklou ztrátu dohnat, nepodařilo se mu to.

252,9 / -15,1 Vrchařskou prémii sponzorovanou firmou Nutrend vyhrál König před Schillingerem. S odstupem je následoval Schäfer.

254 / -14 Nájezd na okruh kolem Strahova patřil už jen dvojici König – Schillinger. Němec svému českému soupeři nestřídal, takže peloton stáhl náskok uprchlíků v jednu chvíli na pouhých 10 sekund.

257,6 / -10,4 Sprinterskou prémii Duratec získal při prvním průjezdu cílem Leopold König.

267,6 / -0,4 Na vedoucí duo se dotáhl Stefan Schäfer (Něm., LKT Brandenburg) a začal finální souboj o celkové vítězství.

268/ 0 V cíli triumfoval po spurtu Němec Andreas Schillinger před krajanem Stefanem Schäferem a Čechem Leopoldem Königem. Schillinger tak vyhrál závod Praha – Karlovy Vary – Praha jako třetí Němec v řadě.

Jeho rychlostní průměr 38.88 km/h poznamenalo počasí - teplota se pohybovala mezi 12-15°C, celou zpáteční cestu z Karlových Varů do Prahy vydatně pršelo.

Vítězem bodovací (růžový dres) a sprinterské soutěže (zelený dres) se stal Tim Schlichenmeier, nejlepším vrchařem byl Tomáš Okrouhlický a nejvýše v pořadí z mladíků do 23 let byl celkově 7. Němec Michael Hümbert z týmu Seven Stones.

VÝSLEDKY

Průměr: 4.8 (27 hlasů)
Návrh a realizace: SlusnyWeb.cz - Tvorba webových stránek