Kadlec potřetí

Start! Všichni jedou hned doprostřed, protože jen tam nejsou kostky, ale rovná dlažba. Překvapením je pak pro všechny zasunutý sloupek, který zakončuje onu rovnou dlažbu. Chvilka odpočinku, jsme totiž na nejpohodovějším úseku tratě.

To už se ale blížíme k levotočivé zatáčce, před kterou se ještě správa silnic vyřádila a doslova naházela na zem kanály. Mezi kanály jsou vtipně umístěny díry, což jistě každého závodníka pobavilo. Zejména ty na kolech, které jsou po sezóně už trošku "jeté". Ale dál! Definitivně opouštíme asfalt a zatáčíme na Ovocný trh. Nejdříve ale jedeme podél zdi a využíváme proužek rovné dlažby. Máme zde jen dva problémy. Pvním je betonový odpadkový koš a druhým je fakt, že rovná dlažba směřuje stále rovně, přestože trasa závodu vede lehce doprava.

Nevadí, snažíme se udržet si pozici a nevymést všechny kanály, které jsou opět vtipně umístěny v této dlažbě. Po pár metrech ale už opravdu musíme zatočit, jinak hrozí nepříjemný kontakt s kovovými plůtky. To už se ale dosáváme na křižovatku s Celetnou. Tato zatáčka je celá na kostkách, nejdříve je nutno zatočit jen mírně doleva a připravit si pozici pro finální otočku okolo malé trafiky.

Zde se peloton poměrně dost natáhne, protože i první musí dost zpomalit. Na závodníky jedoucí vzadu tak čekají perné chvilky, kdy se musí udržet v kontaktu. V ten moment ale už vedoucí závodníci upalují Celetnou, opět využívají prostřední rovné dlažby která je přerušena pouze třemi kanály o hloubce zhruba pěti centimetrů. To dokáže udělat s předním kolem, které je samozřejmě upuštěné, docela divy.

První závodník už ale vjíždí na Staroměstské náměstí. Ještě před tím musí ovšem objet další zasunutý sloupek, který je novinkou a vylepšením letošní trati. Loni tam totiž nebyl. Pak už zbývá jen obkroužit náměstí, což se lehko řekne. V kombinaci s povrchem se to stává pro některé závodníky oříškem. Za památníkem je totiž nutno zatočit doleva, což znamená projet přes kostky, které mají kolmo k zavodníkům vytovřené rýhy. Nebo koleje, dalo by se říci. Takže je třeba najet si do té rýhy, chvilku v ní balancovat a pak z ní zase na stejnou stranu vyjet.

Následuje už jen krásný spurt do zatáčky, kdy závodníkům podskakují obě kola, protože spurtovat do zatáčky na kostkách patří mezi poměrně obtížné kousky. 

Nejlépe projel celou trať Milan Kadlec, který zvítězil na tomto náměstí již potřetí a dorovnal tak počet vítězství Ondřeje Sosenky.

Závod trval padesát minut, závodníkům trvalo necelé dvě minuty projetí jednoho okruhu. Krom závodu se ale dnes na Staroměstském náměstí i vyjednávalo či rozmlouvalo o tom kdo kde bude příští rok - ostatně jako vždy na konci sezóny. Přesné rozřešení všech přestupů, konců a začátků se však dozvíme až na jiném závodě, jarní klasice z Brna do Bíteše a zpět. 

Fotogralerii připravujeme