Profesionální podmínky a tomu odpovídající požadavky. V souvislosti s Volvo Auto Hase se profesionalita skloňuje hodně často a ve všech pádech. „Je to zajímavý a cílevědomý projekt. Jinak bych do něj ostatně ani nešel,“ tvrdí jeden z nejlepších českých maratonců posledních let Ivan Rybařík.
Modrobílé barvy bude kromě něj v elitní kategorii oblékat ještě vítěz Crocodile Trophy Ondřej Fojtík, dále Oldřich Hakl a pak také Martin Zlámalík, který se bude kromě MTB soustřeďovat na cyklokros a hlavně nadcházející mistrovství světa v Táboře.
Celkem spadá pod křídla nově zformovaného celku 31 bikerů a bikerek. Výkladní skříň však tvoří právě čtyři jmenovaní. A na nich bude záležet, zda bude snaha o profesionální bikovou stáj s profesionálními podmínkami úspěšná. „Není to zrovna levný projekt. Jde o poměrně nákladný sponzoring. Chceme proto vítězství v seriálu Kolo pro život, a to jak mezi jednotlivci, tak v týmové soutěži. Zajímají nás také dílčí závody ve světě a České poháry. Všude se budeme chtít umístit na nejvyšších příčkách,“ podotkl k tomu jeden z šéfů, Milan Dolák mladší. O konkrétním rozpočtu mluvit nechtěl, ale připustil, že investice do MTB stojí Volvo Auto Hase řádově statisíce korun.
Volvo Auto Hase je v podstatě přetransformovaný celek Toyota Dolák. Posílený finančně i personálně. „Je to nový impuls. Věřím, že sezona bude zase o krok lepší,“ říká Ondřej Fojtík.
Jezdci budou sedlat biky i silničky s originálním designem, jde o stroje Prodoli. K nim společnost Kalas sladila dresy. „Všechno je jedinečné. Volvo jako jedinečná auta, jedinečné složení týmu. Snad přijdou i jedinečné výsledky,“ věří Martin Zlámalík.
Další informace o Volvo Auto Hase najdete v květnovém vydání Pelotonu, které přinese Rozhovor čísla s Martinem Zlámalíkem. Peloton vychází 30. dubna.