Aho, dovolil bych se Vás optat- jak už jsem psal na blogu, jsem žel tlustej, těžkej, váha kolísá kolem 110kg, jezdím na bajku a crossu. Cross mi nahrazuje silniční kolo- přes oblibu jízdy v přírodě a mimo silnice přeci vě mě je "srdce silničáře"... ke bajku a krosu jsem si proto z 2. ruky před lety pořídil silničku, ocelový rám od Forta, ráfky od campy vysoké snad 5 cm, držák. Párkrát jsem na něm vyjel a držel, přesto obavy, že se něco stane, mi během jízdy radost z ní dost kalily, aproto jsem ho uložil k ledu...chtěl jsem optat, jakou maximálně by měl jezdec mít hmotnost na silniční kolo, aby mohl jezdit bez obav a s klidnou myslí? je tu někdo s podobným problémem a zkušeností? Rád bych se občas po tom asfaltu rád prohnal, ale bojím se. To že bych měl zhodit, je mi jasné, to radit nemusíte 
Je nějaké kolo z těch nových, co má větší odolnost a pevnost?
Za reakce díky.
Ostud
RoadMan
Moje zkušenost je následující: Před časem jsem vážil maximum okolo 115 kg. Tehdy jsem jezdil nejprve ocelového Peugeota, pak duralový Trek, obě silničky. Zprvu jsem měl velké problémy s dráty, které praskaly ostošest, někdy i pět za jednu jízdu. J¨sem spíš rekreační turista-maratónec, jezdím tak mezi 150 - 250km za den, průměrem pod 30km/h, ale když to jde, tak do toho šlapu fest. Po špatných zkušenostech s dráty jsem změnil ráfky, jezdím už kolikátou sezonu Remerxy, vysoké ráfky a musím zaklepat, zlomil jsem jeden drá¨t za asi 5 let. V současné době moje váha osciluje někde mezi 93 - 99 kg, jezdím duralové Cinelli s karbon vidlicí, aero karbon sedlovkou a karbonovými řidítky, a problémy nejsou. Před dvěma lety jsem měl vážný úraz při pádu, půl roku jsem nemohl nejen na kolo, ale skoro ani chodit, za tu dobu jsem se opět dostal na nějakých 112 kg, ale poté jsem začal znova pomalu jezdit a kolo i komponenty to vydržely bez problémů. Vzhledem k tomu těžkému pádu, věku i váze (50/95) už se ale trochu haltuju, s kopce nad 60 km/h už začínám brzdit. Takže závěrem - při koupi dobrého rámu a správné volbě ráfků bych se silnice VůBEC nebál.
kolega jezdí na ocelovém fortu a má ještě tak 40 kilo k dobru. Profesí statik a nebojí se to pustit z kopce 90 km/h.
Dokud vážil těch 110, tak na tom dělal psí kusy a o žádném průseru nevím. Vidle a koncovky na přední vidli naopak praskly střízlíkům, takže si nevybereš. Já bych silničku nezatracoval, třeba na ní nějaké to kilo shodíš
Bál bych se jedině toho vpředu, tedy vidle. Kola (klasická)nevěřím, že by se při normální jídě náhle zbortila. Co se vidle týče, pro prevenci je možno zvážit třeba vidlice určené pro tandemy, ale myslím, že to je zbytečné. Většina kol je konstruována na 80 kilo, k tomu koeficient bezpečnosti tak mezi 1,5 a 2,0, takže bys měl být ještě v "zóně bezpečí".
hlavne bych nekupoval zadny ultralehky komponenty, u nichz by pak mohlo hrozit prasknuti. A vyplety bych asi nebral s nizkym rafkem, kterej bude nachylnejsi na rozcentrovani.
Jinak si myslim, ze nebude zadnej problem
... ja "vozim" proton-y od campy a nemam problem z rozcentrovanim. je pravda ze som hobbik-cez 4t za rok...
Ten ocelot by měl držet. Problémová místa jsou představec a kola. Ale taky záleží na stylu jízdy - hlavně nevymetat díry
a občas kolo zkontrolovat. Třeba při mytí.
Vůbec bych se silničky nebál, hlavně té oceli věřím dodnes!!! Blahé paměti jsem v kulturistické objemovce míval i 118 kg, v sezóně 100kg, jezdil železný rám 63 cm od Bareše, nalítal za rok okolo 6.000km a držel léta! Později z druhé ruky koupil železného Šírera 64 cm, 4 roky starého a mám ho dodnes (10let), byť už ho provětrám občas a s "jen" 105kg:)
Mám i hliníkovou Meridu do terénu, ale ocel je ocel:)Nám, kteří nehlídají nějaký ten kilogram, železo svojí vyšší hmotností nevadí a co hlavního - věřím mu! Problém bývají dráty a výplet:)))
Ta kola jsou robustní a výplet pevný, děláno na zakázku pro jezdce cca 95kg...no uvidíme, zrovna jsem si na crossku nechal udělat 2.kola se silničními plášti, ale od známého, nevelká investice, zkusím tedy přesto opatrně tu silničku vytáhnout a nejdřív pečlivě vybírat trasy v blízkém okolí...
Díky všem za názory a rady !!
Zdraví Ostud