Letos uplynulo 100let od založení Továrny Eska na výrobu jízdních kol.Industriální dědictví zůstává v historickém odkazu na období,které se zásadním způsobem podílelo na rozvoji cyklistiky u nás.
Eska souvisela s Favoritem Rokycany a naopak.Díky filiálce anglické firmy se na západě Čech začalo v podniku Premier s výrobou kol již v roce 1875.Fyzicky továrna Eska neexistuje.Je to následek socialistického přístupu k hospodaření,který se projevil komplexně v neschopnosti udržet krok s dobou a hospodářsky i ekonomicky byl podnik zablokován v dalším osudu až došlo k jeho bankrotu.Tento úpadek začal ne s příchodem revoluce v r.1989,ale již o pět let dříve.
České kolo již dnes neexistuje dík globalizaci a obchodní strategii výrobců.Eska byla továrna,kde kolo vzniklo ,jako jeden celek.
Historie české kolařiny si zaslouží stálý odkaz.Pokřivení náhledu na kola z Esky způsobilo československé, socialistické hospodaření.Je třeba vidět Esku,jako celek od doby jejího vzniku v roce 1911.¨
Jezdilo se na kolech Eska a Favorit ne proto,že nic jiného nebylo,ale proto,že nemohlo být.
Přitom Eska měla potenciál odborně zkušených pracovníků,nejvíce soustředěných v jednom podniku.
Minulost československého veloprůmyslu má v podniku Eska Cheb svoji hodnotu.
Slavnost Ašských cyklistů na kolech Eska.